■ 2014年2月23日 豊前長洲駅付近 ステンレスボディに朝日が反射。

今や絶滅危惧種となった日本に１台しか稼動していないＪＲ貨物のステンレス無塗装ボディのＥＦ８１３０３号機。ＪＲ貨物門司機関区に所属する同機が２０１３年３月から日豊線に運用乗り入れするようになった。思い返せばブルトレ乗車時に関門トンネル専用のＥＦ３０を門司や下関で見かけ、そのかっこよさに惚れ惚れしていたものの、なかなか撮影には至らず仕舞いだった。それがご当地日豊線の貨物列車を牽引するようになり、絶好の被写体を得て喜び勇んだが、列車が柳ヶ浦駅を通過するのは下りが午前７時３８分と上りは深夜に限られ、平日は出勤前の限られた時間に無名撮影地の柳ヶ浦周辺で朝錬よろしくカメラを構えるしかない。しかも、門司区のＥＦ８１紅ガマと青白ガマの共通運用なので土日、祝日走行の確率は低い。銀ガマの僚機３０４は２０１３年夏に早々と休車になり、３０３が孤軍奮闘することになった。休日に走れば立石〜中山香や杵築〜日出の単線区間に遠征した。この春までは杵築、今春以降は中山香に長時間停車するので追い越しができ、先回りして２カットが撮れた。その日の運用が分かるインターネットのＨＰ「貨物ちゃんねる」さんには大変お世話になっている。朝の銀ガマチェックがすっかり日課になった。いつまでも走り続けてほしいが限界もあるだろう。いつか来るその日まで、近場の鉄ちゃんで撮り続けたい。

■ 2013年4月21日 杵築駅付近 菜の花畑を横に見て。

■ 2013年4月21日 柳ヶ浦-豊前長洲 駅館川橋梁を渡る。

■ 2013年4月21日 杵築駅でソニックに道を譲る。

■ 2013年5月18日 立石-中山香 単線ストレートを走行。

■ 2013年5月20日 立石-中山香 曇天の蓮華畑を行く。

■ 2013年6月8日 深夜、上り列車を西大分駅でバルブ。

■ 2013年6月29日 豊前長洲-宇佐 水田地帯を俯瞰。

■ 2013年8月9日 立石-中山香 稲田

■ 2013年9月1日 中山香-杵築 小雨が降る中を

■ 2013年9月1日 大神-日出 雨が少し強くなった。田んぼの緑が美しい。

■ 2013年10月4日 豊前善光寺-柳ヶ浦

■ 2013年10月22日 豊前善光寺-柳ヶ浦 ステンレスボディに朝の光がギラリ。

■ 2013年12月14日 豊前長洲-宇佐 定番の俯瞰ポイントから。

■ 2013年12月14日 大神-日出 やはりフルコンテナは美しい。

■ 2013年12月23日 豊前長洲駅付近 フロントグリルに朝日が当たる。

■ 2014年1月7日 柳ヶ浦-豊前長洲 朝日に向かって。

■ 2014年4月5日 中山香-杵築 S字カーブを行くフルコンテナ。

■ 2014年4月8日 東別府-西大分 名所で俯瞰。

■ 2014年4月8日 西大分-東別府 満開の桜と。

■ 2014年4月15日 柳ヶ浦駅付近 構内進入。

■ 2014年7月12日 豊前善光寺-柳ヶ浦 今年も田植えが始まった。水鏡には間に合わなかった。

■ 2014年7月12日 中山香-杵築 トンネル手前の陸橋から小俯瞰。

■ 2014年7月31日 豊前長洲-宇佐 朝の光を浴びて築堤を行く。

■ 2014年8月30日 立石-中山香 一カ月半ぶりに土曜日に運行。流し撮りに挑戦。

■ おまけ ■

■ 門司駅で見かけたＥＦ３０。撮影年月日不明