831列車さん
D51903の動輪はすごいところにありますね。金属泥棒に狙われないか心配です。

KDさん
D52は梅小路のラントナンバーが最初から静態で、動く姿を見られると思うとわくわくしますね。走行距離はもうすこし伸ばしてほしいところですが・・・後ろの公園方面に線路伸ばすのかな。

画像はこれです。

ホーム跡、説明板はそのままのようです。

先日ちょっと気になっていた動輪を調べに行ってきました。詳細は画像で…。
http://c5793.ebo-shi.com/d51903dourin.html
ついでに駆け足で付近の鉄道ものを少し見てきました。（それ以外にも目的はありましたのでほんの駆け足で）
坂城駅の保存169系はまあまあきれいな状態でした。ちょうど坂城町のキャラクター「ねずこん」が広報のお仕事で撮影にきていたのでちょっとお邪魔して一枚。
http://c5793.ebo-shi.com/169-nezukon.jpg
武道館のD51245は相変わらずの状態でした。その後は整備されていないようです。

上田城の上田交通線跡の公園前駅付近は何やら工事をしていました。遊歩道の整備らしいのですが、
散歩道風だった廃線跡もかなり変わりそうです。来年の大河ドラマ「真田丸」の主要な舞台なのであちこちで整備が進んでいるようです。
http://c57793.ebo-shi.com/ueda-kouenmae.jpg

それではまた。

北野さん
電車通り沿いに住んでおられたのですか。
私は札幌市電は大して撮影しておりませんが、地元の方だと薬局も写っている写真をお持ちかも？

831列車さん
動輪UPありがとうございます。
さいたま市民会館はC12を見に行ったついでに2度ほど見ましたが、いずれも閉館していて確認できませんでした。こんなふうに展示されているのですね。

さてC57149の動輪画像、従来のページに「移設」というかたちで追加いたしました。
http://c5793.ebo-shi.com/c57149dourin.html
それからなかなか行けなかったさいたま市民会館の9600動輪もアップしました。残念ながら機番は不明のままですが…。
http://c5793.ebo-shi.com/9600dourin-omiya.html

KOBA鉄さまから御提供いただいた画像も2件追加しました。
酒田駅の9632とD511133です
http://c5793.ebo-shi.com/9632dourin.html
http://c5793.ebo-shi.com/d511133dourin.html

北野さん
Facebook用に転載とのことですが、どのように使われるのですか？
また使われるときは出典（トップページのURL）を表示してください。

こにてつさん
上山、立派なホームでしたが撤去ですか。機関車に立ち寄れないようになったということでしょうか。

あと新橋駅前の動輪は刻印がD5153のものと確認できましたので内容を一部変更しました。
http://c5793.ebo-shi.com/d5153dourin.html

正面右側（L）に刻印が残っていました。現役時代出会っていたような気もしますがネガには見当たりませんでした。

承知しました。
宜しくお願い致します。

831列車さん
多度津の動輪UPありがとうございます。
2つある刻印は通路と反対側でした、見えるほうの側は刻印が確認できませんでした。

D51451の・・さん
メールいただいております、明日にでもお返事差し上げますので少々おまちください。

　さて、大変遅くなりましたが、D51451ほか鉄道遺産関連のボランティアメンバー募集の件、開始しま
した。TADAさんと831列車さんには個別にメールで送信しましたが、もし届いていない場合は大変お手数
ですが、下記ページをご覧いただき、検討を宜しくお願い致します。

D51 451の老朽化対策を考える@wiki　ボランティアグループについて
http://www62.atwiki.jp/d51451preservation/pages/43.html

こちらの方々の中には既に足を運ばれた方もいらっしゃるかもしれませんが、9月上旬に守門温泉星雲館の29657を拝見してきました。
状態としては非常に悪く煙室扉は開いたままとなり、右側デフはくの字に曲がり、前照灯は下を向いているといった状態でした。
対してオロネ10 2085は車体こそ非常にくたびれた状態ではございましたが、仕切扉が無かったので内装を外から覗いた限りでは特に大きな荒れ等は見受けられませんでした。
保存車画像の提供は受け付けていらっしゃらないそうですので、写真はございますが文字だけでのご報告とさせていただきます。
失礼いたしました。

D51451の老い・・さん
町田に限らず保存会メンバーが高齢化して、ネット対応などできていないところも多いと思います。
公開日など積極的にネットで広報していただきたいものですが。

名鉄ファンさん　真野さん
サーバー移転の関係で10月にUPした分はしばらく反映されていませんでした。
移転については追記してあります。

RREさん
小田急NSEは007の生みの親イワン・フレミングが「火星から来たようだ」と表現したとか。
インドの地下鉄は広軌と標準軌が混在しているのが面白いですね。
標準軌が後から採用されたのは部品の調達がしやすいからでしょうか。

そういえば、つい一昨日、新潟県の黒埼PAで、キハ8500を運んだのと同様のアチハさんの大型トレーラーを目撃しました。空荷でしたが、最近のアチハさんの活躍を考えると、また何か新たな鉄道車両を運んだ気がしてなりません。まぁ、多分本業関連の回送かも知れませんがね…。

　一般向けにはマスコミ報道などからデゴイチが定着していて、逆に昔からの鉄道関係者やマニアの方々は本来の意味とみられるほうのデコイチといってますね。

　D51862のナンバープレートの件や旗の取り付け座の件、D51684のナンバープレートの件など、情報が錯綜する原因の一つに管理者が情報を積極的に発信していなかったり、記録を管理していないことがあります。今回の事例では保存会であっても情報が十分共有されていない他、伝承もされていないことが浮き彫りとなりました。やはりネットなどで広く情報を掲示できる場所の必要性を感じます。
　また仮に情報が間違って掲示されていたとしても、後に資料が出てくれば検証されるので間違う可能性があっても躊躇せず現状わかっていることを示すことは大事だと思います。