汽車・電車1971〜 掲示板 |
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さて、筑豊電鉄1978年の記事を拝見させて頂きましたが、楠橋付近の田園地帯は、現在も殆どど宅地化されておりません。
現在でも似たようなシーンを撮影することが可能です。
森本さん
熊本市電403のバス停表記ですが、島団地入口は帰路に乗った停留所です。ご指摘のとおり島団地バス停のほうが近いのですが、ここを通る本数は少なかったように記憶しています。団地入口は複数系統が使え、駅前、辛島町からも行きやすいと思いますがいかがでしょうか?
伊 謄さん
当時は遊園地の豆汽車の客車だろうとカメラを向けませんでした。
案外台車だけは今でも成田に転がっているかもしれません。
氷河急行さん
ヤフオク出品の京都市電、昨年から出ていますが最低落札価格に達せず再出品となったようです。
大阪の個人が持っていたもののようです。
保存車はもう一箇所準備していたのですが力尽きました。
氷河急行さん 伊 謄さん
年末のこの時期にイベントですか、私は日曜だと行けませんが。
RREさん
拝見しました、叡電のポールは私が最初に訪問した1973年にはスラーダーシューになっていました。ちょうどこのころホイールから変わったようですね。
京王多摩線部分開業時のよみうりランド前行きの行き先板表示が珍しいですね。
レスは後ほど
今回のアップは、
経済成長期に貢献した湘南スタイル -「京王電鉄・2000番台グリーン車」
トロリーホイール装備の京都の観光電車 -「京福(京都)・宝ヶ池71年11月」
国際列車や地域間近郊電車が発着 -「スイス・ジュネーブ中央駅」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。
以上、最近見た保存車情報でした。
PS. 写真の受付停止、残念です。
5d8さん
関東鉄道キハ301は以前ご提供いただいている画像がありますので、そのうちにUPする予定です。
この掲示板でも何度か書いており、保存車ページにも記載していますが
>未掲載車両が100両を超えており、ページ作成が追いつかないため
>勝手ながら保存車画像のご提供は当分の間ご遠慮させていただきます。
当分の間としていますが、このペースだと追いつくことはもう無理かとも思っていますので、画像ご提供は申し訳ありませんが今後も受け付けませんのでご了承ください。
氷河急行さん
DD502は新車搬入に使われていましたが、最近は走っていないようですね。ディーゼル機関車発展期前の試作的な車両で技術史的にも貴重な存在かと思います。なんとか残してほしいですね。
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