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[No.9361] 懐かしいな〜 　投稿者：king 　2012-02-27 （月）　18:58

近くに住んでいたので福岡市の貝塚公園の機関車には遠足で何度も行きよく遊んでいました。その頃は、運転席の鉄格子は無く石炭釜を開けたり計器類を操作して遊んでいました。後ろの客車も中に入ることができみんなで弁当を食べたりしたものです。
[No.9359] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-02-25 （土）　23:04

武田さんご提供、函館市電2011冬の風景
http://c5557.kiteki.jp/html/hakodatesiden2011-12.htm
夜景だけですが、乗換えの合間に、函館市電2012・1
http://c5557.kiteki.jp/html/hakodatesiden2012-1.htm
京王帝都1979・8　クーラーの形もいろいろです。
http://c5557.kiteki.jp/html/keiou1979-8.htm
元京王が活躍する初日の出輸送、銚子電鉄2012・1
http://c5557.kiteki.jp/html/chouden2012-1.htm
先週UPしたポッポの丘の銚電デハ700搬入の様子
http://c5557.kiteki.jp/html/poppono-oka-deha700.htm
京王ものでもうひとつ、京王れーるランド
http://c5557.kiteki.jp/html/keiou-railland.htm
終着駅は90度曲がって終点
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-330.htm
[No.9356] 　投稿者：TADA 　2012-02-20 （月）　20:05

水の丘さん
昨日の東京新聞日曜版に豊橋駅長さんのインタビュー記事が載っておりました。
豊橋は駅が街の中心になっているとも語られていますが、市内線の電停名にもそれが現れているようですね。
ポッポの丘含むいすみ鉄道沿線では4月後半にこんなイベントも計画されているので、いかがですか？

みんなでしあわせになるまつり@夷隅
4月29日(日)・30日(月 祝)
会場予定はいすみ市苅谷地区周辺
http://blog.goo.ne.jp/isumitetudo/e/40faa05add6c1ff2fa51d3a3fe115747

[No.9355] 駅前電停 　投稿者：水の丘 　2012-02-19 （日）　22:06

何度聞いても潔い停留所名ですね。

ぽっぽの丘、新しい仲間が増えてますます充実してますなぁ。
再来月にでも休暇取って行きたいです。

[No.9354] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-02-18 （土）　21:19

今秋も一日早いですが
豊橋市内線、1979年の豊橋まつり
http://c5557.kiteki.jp/html/toyohasi1979-10-1.htm
もうひとつ路面電車、阪堺電軌2011・10　恵美須町・南霞町
http://c5557.kiteki.jp/html/hankai2011-10.htm
保存車に帯広のナロー蒸機と木造客車
http://c5557.kiteki.jp/html/tokati4.htm
蔵出し物件、岩内線跡幌似鉄道記念公園
http://c5557.kiteki.jp/html/horoni-tetudoukinenkouen.htm
いすみ市ポッポの丘に画像追加
http://c5557.kiteki.jp/html/poppono-oka.htm
終着駅はまた近鉄、蔵出し画像にイベントが終わっても現役のキャラクター
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-329.htm
[No.9353] 　投稿者：TADA 　2012-02-15 （水）　15:15

831列車さん
ガイドツァーは普段見られないところなども回るので機会があれば他のところも参加したいところですが、開催日が日曜のみという場合も多いですからねぇ・・・
八王子の企画展も時間があれば行ってみたいと思います。
保存機も整備を受けたり長いスパンで見ていると変化がありますね、C5766の後ろの消防車は代代わりしましたね。
ネット人口は増えたもののWebよりもSNS、ツイッターなどに今は流れてしまって、持ち寄り企画というのはやりにくくなっているとも感じているのですがいかがでしょう。
[No.9352] 拝見しました 　投稿者：831列車 　2012-02-13 （月）　19:05
　　<URL: http://c5793.ebo-shi.com/>

TADAさん
旅日記（撮影旅）のアップは毎回楽しみです。博物館などの館内ツアーは開催時にはやはり参加すべきですね。いろいろ発見もありそうで・・・。昭和54年の飯田線、もうこれも懐かしい風景ばかりです。
話は違いますが、いま八王子郷土資料館でこんな企画展が開催されています。D51515の「八高号」などの写真も展示されています。こじんまりとした会場ですが企画にあわせて販売されている冊子（400円）はなかなかていねいな編集でした。開催期間が長いのでお時間があればのぞいて見てください。
「八王子市と鉄道」国鉄・JR線2／7火〜3／27火、私鉄線4／10火〜5／27日
http://www.city.hachioji.tokyo.jp/kyoiku/rekishibunkazai/kyodoshiryokan/031174.html

また近場の保存機を再訪してちょこちょこアップしています。。いずれももうおなじみのものばかりですが・・・。
http://c5793.ebo-shi.com/hozonc5757.html
http://c5793.ebo-shi.com/hozonc5766.html
http://c5793.ebo-shi.com/hozond51451.html

TADA様のサイトで「Back to the 1972」を企画してからもう10年たってしまいましたね。鉄道100年から40年、青梅鉄道公園開園から半世紀、また「あの頃」の思い出を持ち寄ってなにか出来ないかな、とも思っております。

[No.9351] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-02-11 （土）　21:38

一日早いですが、終着駅はこのホームからクハユニに乗り換えた方も多いのでは？
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-328.htm
飯田線1979・8　なんでこれだけしか撮っていないのかと。
http://c5557.kiteki.jp/html/iidasen1979-8-1.htm
保存車に富良野のD51954
http://c5557.kiteki.jp/html/D51954.htm
弁天町の交通科学博物館、7105義経に屋外展示の画像追加
http://c5557.kiteki.jp/html/7105.htm
うっかりページを作っていなかったマロネフとスシ
http://c5557.kiteki.jp/html/maronehu591.htm
ミュージアム探検ツァー
http://c5557.kiteki.jp/html/tankentour.htm

水の丘さん
幾寅のあたりは列車が少なくて、下手に降りてしまったら数時間つぶすことになりますからね、あのカットボディだけではそこまでする気にもなれず・・・

[No.9350] 幾寅の気動車 　投稿者：水の丘 　2012-02-10 （金）　14:30

キハ40のカットボディですよね。一度くらい近くで見たいものですが如何せん列車の本数が…。
私も快速列車の車内から拝んだだけでした。

木場の客車は暇がなくてなかなか見ることができません。
今月は本当に休みが少ないので再来月あたり、ガッツリとりたいです。

[No.9348] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-02-05 （日）　17:40

荒川線2011・9王子・飛鳥山
http://c5557.kiteki.jp/html/arakawasen2011-9.htm
小金井たてもの園の7514保存車に画像追加
http://c5557.kiteki.jp/html/toden7514-hozon.htm
荒川遊園の6152、画像追加
http://c5557.kiteki.jp/html/toden6152-hozon.htm
小金井公園のC57186＋スハ32画像追加
http://c5557.kiteki.jp/html/C57186-2006-3.htm
久世さんご提供、半田駅前のC11265
http://c5557.kiteki.jp/html/C11265.htm
狩勝峠旧線新内駅跡の保存車
http://c5557.kiteki.jp/html/karikati.htm
新得スキー場入り口のD5195
http://c5557.kiteki.jp/html/D5195.htm
幾寅駅のキハ40カットボディ
http://c5557.kiteki.jp/html/kiha40764.htm
終着駅は近鉄最古の路線
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-327.htm

伊　謄さん
デラックススリーパーは定員数名で営業運転もごくわずかなので縁があった人もごくわずかだったのでは。
形式でいえばJRになってから製造された24系なんですね。

[No.9347] 木場の車両 　投稿者：伊　謄 　2012-02-04 （土）　10:22

　こんにちは。
　木場の車両は、そばを通ることがあるので時々眺めています。
　ただ、個人的には縁のない車両だなぁ。茶色くないし(笑)。
[No.9346] 　投稿者：TADA 　2012-02-02 （木）　20:40

水の丘さん
東上線も地味に車両が本線から移動してきたりしているようですね。
ロビーカーや食堂車と違って寝台車は休憩所には使えないのでどうするんでしょうね。
[No.9344] ネットの海に戻ってきました 　投稿者：水の丘 　2012-02-01 （水）　16:58

これから東上線沿線民ですわ。
DXスリーパーは木場にいるんですね。職場が晴海なので仕事帰りに寄れたら見たいと思います。
[No.9343] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-01-29 （日）　22:32

木崎湖畔、松川橋梁など、大糸線1979・8
http://c5557.kiteki.jp/html/ooitosen1979.htm
保存車に、ひのんさんご提供、木場に現れたDXスリーパー
http://c5557.kiteki.jp/html/yumekuukan-orone25901.htm
和寒郷土資料館のD51337
http://c5557.kiteki.jp/html/D51337.htm
岩出山鉄道資料館、画像追加
http://c5557.kiteki.jp/html/iwadeyama-idouki.htm
蔵出しで三笠鉄道村1994・7、全車両撮影していないところがなんとも・・・
http://c5557.kiteki.jp/html/mikasa1994-1.htm
終着駅は焼失してしまった風格ある駅舎
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-326.htm
[No.9341] 　投稿者：TADA 　2012-01-26 （木）　00:10

スカセンさん
行程の決められたバスツァーで予定外の見学とは良かったですね。
ところでその会社は公式サイトのトップにAA使ったり、4月1日だけのウソ告知出した日本海側の会社ではないですか？
たしか「黒歴史ツァー」などという炭鉱遺構などの見学コースもあったかと記憶しています。
別のコースに参加した知人もおります。
[No.9340] 東明駅跡の美唄2号機 　投稿者：スカセン 　2012-01-25 （水）　21:21

スカセンです、こんばんは＆ご無沙汰しています。
ところで、私は数年前に道央の炭鉱遺産を巡る定期観光バスに乗車しました。
そして、その際にバスは東明駅で炭鉱についての説明をするボランティア氏を迎え入れました。
当日のバスの乗客は偶々鉄道ファンが多かったと見えて、東明駅では粋な計らいにより下車・見学となりました。
私の本来の守備範囲は旧形国電（最近は寝台特別急行列車）ですが、美唄2号機との思わぬ出会いが嬉しかったのを、久し振りに思い出しました。
[No.9339] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-01-22 （日）　22:34

保存車に現在見られる唯一の4110、美唄鉄道東明駅跡の美唄2号機
http://c5557.kiteki.jp/html/bibai2.htm
松本電鉄（やはりこの社名でないとしっくりこないので）新村車庫の青カエル
http://c5557.kiteki.jp/html/matuden5000.htm
終着駅は開業3年で経営移管された駅
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-325.htm
[No.9337] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-01-15 （日）　22:33

ちょっと前だと思っていたのにもう18年前、1994年7月の丸瀬布。
http://c5557.kiteki.jp/html/maruseppu1994-1.htm
保存車にtake-yさんご提供、蒲郡のD51201、相変わらず良い状態です。
http://c5557.kiteki.jp/html/D51201.htm
名寄北国博物館のキマロキ
http://c5557.kiteki.jp/html/nayoro-kimaroki.htm
終着駅は利用者予測の大幅なダウンに見舞われた駅
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-324.htm
[No.9335] 　投稿者：TADA 　2012-01-10 （火）　20:57

RREさん
ありがとうございます。
最後の1線が地下鉄駅やニュータウンでは面白くないので賢島は残しておきました。
2階のホームでは普通列車用ホームは端っこに短いのがあるだけで、間借りしているような印象でしたが、1階と2階に分かれているころは下のホームはローカル味たっぷりだったのでしょうね。
先に伸びていた貨物線の跡を少し探しましたが、貨物駅から留置線になったあたりは駐車場になっているようでした。
[No.9334] 祝！ 完乗！ 　投稿者：RRE 　2012-01-09 （月）　20:12
　　<URL: http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm>

TADAさん　賢島駅で私鉄・3セク・公営全路線を完乗ですか！
おめでとうございます。風光明媚で良い記念になる駅を選びましたね。
小生、永年訪問した記憶は無く、特急電車と普通電車のホームが二階に
別れていた記憶があるのですが、何時の間にか統一されたのですね。
[No.9332] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-01-08 （日）　21:45

たぶんDD54目当てで行った姫路第一機関区1977・8
http://c5557.kiteki.jp/html/himezi1977-8.htm
保存車に姫路のC575
http://c5557.kiteki.jp/html/C575.htm
万字線朝日駅跡のB201
http://c5557.kiteki.jp/html/B201hozon.htm
終着駅は完乗の駅
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-323.htm
[No.9330] 　投稿者：TADA 　2012-01-06 （金）　00:13

あら竹　ぴーちゃんさん
お正月のご多忙な折に扉の前までお弁当を届けていただきありがとうございました。
短時間ですがお話できて、お弁当のお味とともに完乗旅行がより豊かなものになりました。
いつかはあの1万円のやつをいただきたいものです。
[No.9329] ご贔屓に感謝〜〜〜！！！！ 　投稿者：あら竹　ぴーちゃん 　2012-01-05 （木）　22:03

TADAさんへ

新年あけましておめでとうございます！！！
昨日は、新年早々にうれしい出会いで、鉄道と駅弁のご縁に感謝の気持ちです！！！！

駅弁ご予約メールのお名前を見て、すぐわかりましたのよ~~;;;;
お優しいお心使いに御礼申します。
はじめていただきましたが、すごく美味しくて、感激！！！

今後ともどうぞヨロシクお願い申し上げますm(__)m

[No.9328] 本日のUP 　投稿者：TADA 　2012-01-01 （日）　18:05

ネガに1月1日とあったのでスキャンしてみたら、どうも元日ではなかったような・・・
三ノ輪橋1980・1
http://c5557.kiteki.jp/html/miniwabasi1980-1.htm
京成町屋1980・1
http://c5557.kiteki.jp/html/keiseimatiya1980.htm
保存車に三沢のD51113
http://c5557.kiteki.jp/html/D51113.htm
ここで話題になった能勢電、保存車はないけれどモニュメンとがありました。
http://c5557.kiteki.jp/html/kawanisi-noseguti.htm
終着駅はここも今日は大勢の人で賑わった神社入り口の駅
http://c5557.kiteki.jp/html/syuutyakueki-322.htm

C57135さん
今年もよろしくお願いします。
ブツの用意はできておりますので、ご都合の良いときをご連絡ください。

RREさん
京急は1000がいやになるほど走っていたのにいつのまにか銀色電車が増えていました。
ナデはやはりポール時代が良いですね、元田中のクロス部は私も撮っていますが、ここで旗振りしていた職員さん、雨の日も冬の最中も炎天下も、まったくご苦労なお仕事だったと改めて感じております。

[No.9327] 謹賀新年！／アップのお知らせ！ 　投稿者：RRE 　2012-01-01 （日）　06:33
　　<URL: http://www7a.biglobe.ne.jp/~rre/index.htm>

TADAさん　旧年中は大変お世話になりました。
本年も宜しくお願いします。暗くて景気の悪い昨年でしたが、
今年こそは明るく生きて行きましょう。
さて、弊サイトは頑張って今年は元旦から更新を行いました。
今回のアップは、
　快特から各停まで幅広く君臨　 -「京急・1000系」
　京都の奥座敷を行くポール電車 -「京福叡山線・デナ21形」
　毛沢東の生地で産まれた国産EL -「中国・SS1型電気機関車」
の3コンテンツです。どうぞご笑覧下さい。
[No.9326] 謹賀新年 　投稿者：C57135 　2012-01-01 （日）　00:43
　　<URL: http://www11.ocn.ne.jp/~c57135/>

「おめでとう」とは言い難い新年ですが。
本年は少しは前進する年にしたいものです。
今年もよろしくお願いいたします。

コドモへのいろいろとお心使い謝謝！です。
年明け（1月中頃）伺います。
よろしくお願いいたします。

[No.9325] 　投稿者：TADA 　2011-12-31 （土）　20:33

水の丘さん
大変な一年でしたが、来年こそはいい年でありますように願いたいです。
お正月は例によって銚子電鉄からで、方南町支線色も見てきます。

では皆様よいお年を。

[No.9323] よいお年を 　投稿者：水の丘 　2011-12-30 （金）　18:06

撮り納めは川越の丸ノ内線444号車となりました。
細かいところに目を向けなければ、白帯も付いてとてもきれいになってましたよ。
ただ車体側面と公道側の車番が消されてしまってます(住宅側の貫通扉のものは健在。
物干し台が近いので撮影は不可)。
今年もお世話になりました。来年もよろしくお願いいたします。
[No.9321] 　投稿者：TADA 　2011-12-28 （水）　22:07

武田さん
父方の祖父は関西の人だったので、あるいはつながりがあるのかもしれませんが、父親などは「明治になって田んぼが多かったらつけたのだろ」などと話しておりました。
多田神社は中野区に分社があり、うちから数キロのところなのですが、いまだ行ったことはありません。
能勢電の戦前にいた貨物電車はやはりサイダー輸送用に使われていたようです、RMライブラリに数行の記載がありました。
[No.9320] 　投稿者：TADA 　2011-12-28 （水）　22:03

さっしいさん
「阿房列車」など新かなで読むと文章のリズムと間が違ってきてしまうのではないかと思います。百�寮萓犬�飲むのはヰスキーでないと・・
ルビをうつのも仕方がないとは思いますが、Webならばマウスをおくと表示するとかの方法がとれるでしょうに。
それをやると手間がかかるので、ご紹介のサイトはボランティアでテキスト入力されているようですのでいろいろ外野が意見するのもなんですが。
公文書館の展示は行かれた方に聞きましたがなかなか良かったようですね。
相鉄線は縁がないのでついつい出かけずでした。
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