＞世阿弥生誕700年の本当にキリがいい年には、拙者は生きていない

没後600年ならあと30年です。これならなんとか生きてるかもです。
まあその時もアイドルの追っかけしてるんでしょうか（笑）

昨日はバスツアー後のように、虚脱感に襲われていた一日でした。
真野ちゃんもマノフレも、溜まっていたものが一気に爆発したような
熱気あるライブでしたね。
他アイドルの様子って ハロプロ以外は観ることがないだけに、当日は
驚きもありましたね。　ほんとに楽しい一日でした。

＞さて、また山男に戻りますかね

山篭りですか。。。　私は 鉄ちゃん に戻ります（汗）。　

短かったけど、ギュッと詰まった良いライブでしたね

さて、また山男に戻りますかね

＞宮本文昭はオーボエ止めちゃったみたいですね。

ドイツの第一線オケの首席奏者もされたのですが、今では自身の主宰される
オケでの指揮活動と大学教授としての教壇ですね。ピアニストだと
自身がピアノを弾きながら指揮をすることも出来ますが、オーボエでは
さすがに無理ですからね。楽器から指揮への転身はままありますから
宮本氏のご活躍を祈念したいものですネ。

真野ちゃんとの握手、、、今からドキドキベイビーです（笑）。

＞次の遷御はもう見れないかなあ。

前回の遷御の時は凡さんは、どうされてましたか？
拙者は 年末年始に中国へ汽車の撮影に行く準備ばかりに夢中で、
遷御の印象は残っていません。　次はどうですかね〜。
昨年あたりから、伊勢観光や神宮参拝数の増加は驚くべきですね。
前回の遷御の時と、何が変わったのでしょう、不思議な現象ですね。
20年前には海外旅行でブランド物ばかりを買い漁るのがブームだったのが、ここにきて
その空しさが分かって、日本人のアイデンティティーの拠り所を参拝して
みようという雰囲気に、世の中がなったのでしょうか。
単に海外より「近く安い」からでしょうかねぇ。

アメスタ開催の発表は、土曜日だったかなぁ。週末で発表時にもう出かけられていて
気がつかなかったマノフレは多いと思いますよ。書き込みを見てても
“オマイツ”さんの名前が少なかったように思いました。その代わり、
初めて参加表明の方が散見されたのが特徴でした。エスパー！やパトレイバーの
影響かもしれませんね。　パトレイバーって初めて知りましたが
人気のアニメだったそうですから、そのファンからの新マノフレが
多数誕生する兆候かもしれませんね。

常念岳のYouTube、拝見させて頂きました。綺麗ですが、登るのは大変だろうなぁ。。。

真野ちゃんの新写真集、今日が発売日でした。
今の処、発売イベントの握手会は6日の東京だけのようです。
大阪も有ればいいのですが。。。
まだ「機動警察パトレイバー」の撮影が続いているようで、なかなか
東京を離れられないのでしょう。
最近の真野ちゃん、女優として順調ですからね。

もしアリオ鳳であるなら整理券取ってきますよ。

＞出庫する時は窓を開けてワルキューレの騎行をかけながら発進なんて

「ワルキューレを聴こう」 として行って、「ワルキューレの奇行」になります（汗）。

＞もう山梨の知事が景色をなんとかしろとか
＞言い出しているので開通までノイズも多そうです。

東京〜名古屋の区間の9割が土管ですから、野外は貴重ですね。
でも実際は野外を走っても防音壁に覆われてしまって、列車は見えないし
車窓景色はコンクリートしか見えないでしょうね。
リニアは全てネット予約で済ますから、駅には窓口も売店も待合室さえ無いらしいですよ。
列車は運転士は居らず、全自動運転なのでスタッフと車掌しか乗務しないらしいです。
標高千メーターを越える重畳たる山岳の南アルプスを貫く工事は難工事でしょうが、
完成の暁には新しい温泉が何十箇所も出来そうです（笑）。
アルプスを貫く箇所にも5kmおきに脱出抗を作るのでしょうかね。
地上に出るまで1kmの階段を上がるって、まさにサバイバルですね。
どこまで現実味が有って実現できるのでしょう。
例えば東海道新幹線は、東京〜熱海（新丹名トンネル）の区間は
太平洋戦争当時には新丹名トンネルの工事も、用地買収も行われていました。
だから東海道新幹線の開通は比較的早くできたのですが、今回のリニアは
現実味薄いですね。
リニアを作る予算があるならその予算で、東海道新幹線の老朽箇所の補修や、
区間列車は東海道線に負担させて、安全性の向上を行ってスピードアップや特急の復活など
を行った方が現実味あるのですけどね。

こちらのニュース、リニア中間駅についてです　↓
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130918/trd13091821400008-n1.htm

小豆島の写真、ほとんどワイハですね！
鳥取の　はわい　真っ青です。
行ってみたくなりましたがちょっと遠いですね。
姫島みたいにキツネ踊りでもあれば・・・。

JR北海道のトンネル事故を見てしまうと怖くてリニアには
乗れませんね。キオスクでマスクと懐中電灯と非常食のセットでも
売るのでしょうか？それにしてもリニアはエネルギーどうするんでしょ？
原発ありきの計画っぽいですね。火力発電では運賃が試算通りに
ならないような気が。もう山梨の知事が景色をなんとかしろとか
言い出しているので開通までノイズも多そうです。

＞話はまだ途中みたいなので

HPにUPしない写真はブログにUPしていきますので、どうぞ御笑覧下さい。
小豆島内を走っている車の半分は、県外ナンバーなのが面白いです。
本土や四国から橋は無いので、当然フェリーでの来島ですが、いかに観光客が多いかということです。
小豆島へ来島した人の「二十四の瞳」の視聴率は、おそらく80％とか？（笑）。
なんたって「二十四の瞳映画村」は、一大観光スポットですから、観ずに来島するって無いでしょう。
小豆島の観光スポットもブログにUP予定ですが、たいへん良い処でしたよ。一泊二日で訪れるに、ちょうど良いサイズです。
コンビニはセブンイレブンが殆どです。Kとかは見なかったような、、、。

＞税金投入？それだけは勘弁です。
＞車両故障で止まってしまったらトンネルのなかで乗客はどうなるんでしょ？

五輪のお祭り騒ぎに乗じて発表でしたね。先日リンクを入れた記事のように、
最後には税金投入という事態なら、それみたことか　となります。
東京〜名古屋が40分になれば、中央線の東京〜国立の時間と同じになる
から人の往来が活発になって東京の経済圏が広がる、みたいな意見も
ありますが、「のぞみ」と1時間の違いがそれほど大袈裟なのか？分かりませんね。
リニアの消費電力は、新幹線の半分の運転本数でも新幹線の1.4〜1.5倍
と云われ、これは 中電浜岡原発5号機の出力の半分に相当するそうです。
電力、アルプスを貫く難工事、巨額費用など、問題は山積みです。
土管の中での車両故障や事故・災害時の避難の竪穴を、5キロおきに設置するそうですね。
東京〜名古屋300キロの区間に、およそ60の竪穴が掘られるわけです。
竪穴にはエレベーターと階段が設置されるそうですが、災害時にエレベーターが
可動する保証はありません。土管内で停まった車両から避難用竪穴まで
何キロも歩き、東京タワーの最上階まで歩いて上がるに相当する階段が待ち受けている、、、地獄ですね。
エレベーターが可動したとしても、一基に何人乗れるエレベーターでしょうか。
エレベーター待ちも地獄です。日本人は礼儀正しく順番を待つのでしょうが、それに甘んじるのか。
例えば東京だけでなく、全国に何十万とある橋は老朽化でここ10年以内に
使用危険となるそうです。地方の自治体だけで補修できないから国に
補助を求めている現状一つみても、異物を作るより「維持にお金」を使う時代に
きていることは自明なのですが。
リニア自体が嫌いな訳では無いですが、もっと大切なことがあり
リニアの優先順位は低いのではないか、と思うのです。

リニアもう止められないところまで来てしまったんですね。
失敗したときのリスクはどうなんでしょ？
税金投入？それだけは勘弁です。

もし停電とか車両故障で止まってしまったらトンネルのなかで乗客はどうなるんでしょ？
そう考えると乗りたくないなあ（笑）。

リニアにしても五輪にしても、アンチの意見が出てこない現状、あるいは
アンチを言い出せない空気って一番イヤですよね。
今は、アンチが言い出せない空気が漂った中で、この意見はともあれ貴重でしょう。
所詮、成功するって試算も極論すれば「想像意見」に過ぎませんから。
リニアの大阪までの開業は、34年後ですね。　生きているかな。
壮年になった真野ちゃんを追っ掛けて、 恵里菜コール やってられるかな（笑）。
旧型客車も保存して、尚且つリニアもって云うならバランス取れた鉄道企業の姿だと思いますが、
今は「旅の楽しみ」を忘れており、チョッと違うかなって思います。
でもやるなら、企業だけの資金でやって欲しいですね。

＞滋賀県というとちょっと地味で田舎なイメージ

「滋賀県は地味で田舎なイメージ」は、関西圏の人にとっては違うかもしれません。
全国的にみても、滋賀県は人口が増加している稀有な県です。
例えば東京の中央線の快速で東京駅〜八王子駅は1時間10分ほどですが
この所要時間は、滋賀県の長浜駅〜京都駅を新快速で移動した時間に
相当します。長浜市は立派に京都や大阪への通勤圏です。
東洋経済新報社が2005年に発表した「全国都市別住み良さランキング」
では、10位までに滋賀県の町が5つもランキングしてます（2012年の
ランキング10位では外れてますが）。　
滋賀県は田舎なイメージではなく、「住み良い憧れの土地」が今の姿です。
ただ、流入者が多いために、伝統行事の意義が理解できずに伝承困難に
なっているという事態も生まれてますが。。。

＞一石五輪も鮒茶漬けもいいですね

西教寺は以前から参詣したいと思いながらも、なかなか行けずにいました。
真野ちゃんのロケ地巡りの前に、今回は参詣できました。山門から勅使門への参道には
カエデが列なっており、紅葉の頃はさぞかし美しいことでしょう。
一直線に墓地へ向かいましたが、一石五輪は運びやすいから、整理で
あちこちに集合させられた状態で安置されてました。墓地自体が子孫が
途絶えたり疎遠になったりで縁者が居なくなると整理されますから、
500年も前の一石五輪がかつてどこに立っていたかなんて知る由も無いですね。
銘もゆっくり見たかったですが、僅かな時間に薮蚊の来襲にあって
すごすご退散しました。石塔巡りは、やっぱ晩秋〜冬でしょうか？

真野ちゃんのロケ地の料理旅館さんでは、春先に漬けたフナずしは
クリスマスの頃に上がると仰ってました。食べてみたいです。

＞堅田の浮御堂は「新撰組血風録」の「長州の間者」のロケ地だそうです

映像で確認しました。竹生島航路で女と知り合った間者が長浜へ帰港し、
陸路で京を目指すのです。彦根、浮御堂などを経て入京します。
浮御堂と桟橋も、ちょうど今夜の拙Blogのようなアングルで参拝後に
歩いてくる処を撮影されています。

＞琵琶湖周辺は時代劇のロケ地が多いですね。

最近ですと、「るろうに剣心」が近江八幡を使ってますね。
近々のBlogでUPしますが、日野町の廃校を『二十四の瞳』の本校で使ってますし、
その廃校はアニメの舞台にもなったとかで、アニメファンが聖地巡り
として多数訪れるようです。
アニメの舞台に実在の町を使われるというのも、最近では町興しの
一つになるようですね。