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＜さぎ草 様 どうもです！
＞映画化【わが母の記】にご出演とか、幅を広げていますね
役所広司 、樹木希林 、宮��あおい 、三國連太郎の諸氏と名前が並ぶ
だけでも大きな一歩だと感動しています。少しずつ上を目指してくれれ
ばイイかなと思います。
安芸高田市を中心にした芸北神楽、そして浜田市方面の石見神楽、
合わせて芸石神楽などと称しますが、いずれも大衆演劇と神楽が融合
したような痛快な神楽です。「お客様は神様です」的に、神様以上に
人間様が観て楽しめる神楽ですよ。
プリウスG'sで来年も、真野ちゃんと蒸気機関車の追っ掛けをしようと思ってます。
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＜凡 様 どうもです！
＞夏頃は整地しただけだったのに、出来るの早いです
スピーカーを通した音楽ばかりの上演だから、音響テストも必要ない
箱だけの構造だからですかねぇ〜。サントリーホールなんて、落成後
木の乾燥などで音響が安定して熟成するまで何年もかかると云われていたものですが。
しかし、そのようなライブ向きのホールが出来るのは、ありがたいことです。
最近、1,000〜2,000人収容のホールが、どんどん消えてますからね。
真野ちゃん、いつか新Zepp難波(？)でやってくれるでしょう。
広島県にご夫妻で御神楽見物もいいですね！
新車に乗り換えもいいですね！ 新たな気分で頑張れますね！
「いいですね！」 が続きました。 (^o^)
＜初孫 様 どうもです！
＞日本映画界のトップ達の中に真野ちゃんですもんね
専業俳優の名前が列なるキャストの重み、その中に真野ちゃん♪
ビックリしましたね。
樹木希林お婆ちゃんのお世話をする女中さんって、どんなんでしょう。
二十歳にして女中さん、、、家政婦的なら50歳くらいの女性役者でも
いいでしょうから真野ちゃん、あるいはメイドさんの衣装で出演でしょうか。
真野ちゃんのメイド姿〜。それは想像としても、お婆ちゃんのお世話を
する役なら、樹木さんと付かず離れずでしょうから、案外と出番が多い
かもしれませんね。錚々たる俳優さんと名前が列挙されたのだから、
この出演は素晴らしいですね。たいへん嬉しいことです。
＞握手会、真野ちゃんだけじゃないんですねぇ・・・
芝生でいいのなら、あまり早い到着でなくてもいいのかな？7時半くらいに
駐車場に着くように行きます。
握手は各ユニット分かれてなら、真野ちゃんオンリーでループできるかと
思ってたのですが。
この様子だと、1回握手するにも30分は並ぶとか？どうでしょう？
真野ちゃん、翌日が福岡舞台なので、早めに退席するかもしれませんしね。
一回で5枚しか握手券が交換できませんから、5/6枚で交換して、“マ”組
のループをします。時間一杯3時間真野ちゃんが居ても、5〜6回が
限度かと思いますが、いかがでしょうか？ “マ”組以外、どこかへ
寄られますか？
CDはAmazonなんで、明日到着かな？
握手会、真野ちゃんだけじゃないんですねぇ・・・
真野ちゃん、小説家・井上靖 氏の自伝小説の映画化【わが母の記】に出演していることが発表されたのだ。
キャストが凄い ↓ 。
【キャスト】
役所広司 （伊上洪作・・・八重の長男）
樹木希林 （八重・・・伊上洪作の母）
宮��あおい （琴子・・・伊上洪作の子供で三女）
三國連太郎 （隼人・・・伊上洪作の父）
南果歩 （桑子・・・伊上洪作の兄妹で次女）
キムラ緑子 （志賀子・・・伊上洪作の兄妹で長女）
ミムラ （郁子・・・伊上洪作の子供で長女）
菊池亜希子 （紀子・・・伊上洪作の子供で次女）
三浦貴大 （瀬川・・・編集者。のちに伊上洪作の運転手兼秘書になる）
真野恵里菜 （貞世・・・女中。八重の面倒をみる）
映画のHPはこちら ⇒ http://www.wagahaha.jp/
＜初孫 様 どうもです！
＞もう買い替えですか
納車後2年4カ月で、総走行距離が7万キロになりました。1回目の車検の
頃には10万キロになりそうですから、下取り価格のあまり下がらない
うちに乗り替えます。
＞燃費スペシャル仕様にしたんだけど
＞トヨタ的にはスポーツタイプにしたかったから
HPのリンク先、立ち寄ってきました。
G'sのコンセプトカーの写真には、後輪の半分を覆った写真もありますね。
それが初孫さんの書き込みからすると、由良拓也さんがデザインという
ことになるのでしょうか。確かに販売モデルのG'sは、燃費スペシャル
仕様には仕上がってませんね。プリウスという特質を特化したなら、
燃費追求型を追求するG'sの姿もアリだったでしょうけど。
私のように高速道をぶっ飛ばすのは、燃費追求の対極にあるかもしれません。
しかしG'sは、そんなスタイルで出てきますね。電気モーター走行には
不似合いなマフラーなど、威嚇的です。真野ちゃんで東京や大阪へ、
蒸気機関車の撮影で上越や山口への高速走行が多いですから、
威嚇的に走りたいイヤらしい下心でG'sを選びました。
＞燃費も44とか46km/Lって噂が、発表されたのは40km/L
アクアのリッター当り40kmの燃費は、初孫さんはプリウスで実燃費として
日常的ですから（笑）。
G'sって、最初はレーシングカーデザイナーの
由良拓也さんがデザインしたんですよ
去年のオートサロンに出展しましてね
燃費スペシャル仕様にしたんだけど
トヨタ的にはスポーツタイプにしたかったから
ボツにされたらしいです
自分の会社で好き勝手やった方が楽しいって言ってました(笑
http://www.mooncraft.jp/yuratakuya/garage/prius-neo/04.html
オイラ的にはコンパクトHVの
アクアに買い替えようかと思ってたんですけどねぇ
燃費も44とか46km/Lって噂が、発表されたのは40km/L・・・
見送って、もっと良いのが出るの待ちますわぁ
＜凡 様 どうもです！
＞会場側も携帯の電波を遮断するとかして欲しいものです
携帯が普及し始めた当初に外来オケの指揮者が、日本人は礼儀正しく聴くが 携帯が鳴るのも日本的だ、
と皮肉ったのを覚えてます。
ほんと、会場内は圏外にして欲しいです。 演奏に関心が無い人が義理
で来るようなシステムにも問題があるでしょうが、助成金が仕分けで
削減される現状では良くなることは無いでしょうね。
＞演奏前に、楽章の終わりに拍手をしないで下さい、とアナウンスが有った
そのアナウンスは、こちらのホールでは流れることがないです。凡さん
方面では、アナウンスが必要なほど楽章間で拍手が起こるのですか？
感動してですか？知らない人が来て、終わったと思って拍手するのですか？
まさか、早く終わらせようとして拍手してるとか？（汗）そんな無礼は
ないでしょうけど（苦笑）。
確かに楽章の終わりに拍手が起こると、ギョっとしますね。交響曲で、
たまに経験あります。ベルギー国立オケが来て幻想交響曲をやった時、
四楽章が終わったら万雷の拍手が起こりました。まさか間違える人が
会場に一杯居たとは思えませんが（笑）。
さて私は数年ぶりにクラシックのコンサートに行ってきました。
井上道義指揮新日本フィルがうちの近くにやって来たのです。
曲目はヴェルディ「椿姫」より3幕への前奏曲、ラフマニノフピアノ協奏曲第2番、ブラームス交響曲第1番という名曲コンサートでした。
演奏は尻上がりに良くなって行って楽しいものでした。身近な所でこれだけのものを聴けるんだからいい時代になったもんだと思います。
演奏前に、楽章の終わりに拍手をしないで下さい、とアナウンスが有ったのにもかかわらず、ラフマニノフのP協の第一楽章の終わりにきっちり拍手をする人がいました（笑）
ま、それぐらいいいけどね。
ブログもUPしました ⇒ http://blogs.dion.ne.jp/gagaku/
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＜初孫 様 どうもです！
＞次の朗読劇はどんな真野ちゃんが見れるのか
即興劇は難しいでしょうね。台詞を考えながら選んで話さないと、進行
しませんから。それができないと、グダグダになるでしょうね。真野ちゃんには、
女優の素質が有るのだろうと、改めて実感しました。しかし真野ちゃん、
いろんな経験をしてますね。演劇って、いろんなパターンがあるのだと
思いましたが、それぞれ個性的な舞台を経験してる訳ですから。円形の
舞台、時代劇、即興や朗読など。この様子だと、朗読劇も期待できそうですね。
ところで12月は3日、仮面ライダーの試写会かと思ってましたが、それは
今月28日だから違いました。朗読劇以外の予定が、待ち遠しいですね。
昼公演も入りましたよ
ゲストは、お天気の森田さん
正直、あんまり面白くなかった・・・
いや、真野ちゃんは最高だったんですよ
半裸の男に追いかけ回されたり(笑
でも、森田さんに即興劇は無理だろと
気象予報士に何を求めてるんだ？
なんかグダグダっとした感じで終わっちゃいました
パパイヤ鈴木は、さすがですねぇ
表情とか間とか言葉のチョイスが絶妙でしたね
次の朗読劇はどんな真野ちゃんが見れるのか
楽しみですね
今日はアキバでクリスマスツリーの点灯式だったとか
事後報告ですか。はぁ・・・
＜浮世蜻蛉 様 どうもです！
撮影禁止のお神楽は、大会か何かでしょうか。たまに撮禁がありますね。
なんでも先々週くらいの鶴瓶（？、漢字合ってるかな）さんが出るNHK
の番組で、美土里町の神楽がテーマになっていたらしく、その話題で
もちきりでした。その番組で芸北神楽を知ったという人が、多数来場
されてましたし、会場で隣りになった現地の人からも、その番組を観て
来たのかと訊ねられました。番組の威力は凄いですね。その番組では、
歌舞伎役者の中村某さんも訪れて中学生の神楽クラブを観て、感涙された
そうです。現地でも、中学生による神楽大会のポスターが貼ってありました。
月末の神楽グランプリは、神楽ドームの約1,500席が完売してます。
＞全部特急なのでゆっくり車窓の風景を
かなり広範囲の移動のようですから、特急でも十分車窓風景が楽しめそうですね。
新幹線が早過ぎるのです。特急も最近の車両は旅を楽しみ易く出来てますから、
中国・山陰の景色を堪能されますよう、願ってます。
石見神楽の写真、ぜひ拝見できますよう、楽しみにしてます。
寒くなりましたし、お気をつけて行ってきて下さいね。
＜Mr.Yang.様 御高覧下さり、どうもです！
＞懐かしくて 見とれた一枚です
ノーHMの重連、旧客。しかし架線、、、。しかし東北本線の盛岡電化直前の
十三本木峠へ向かう本務機C61＋前補機D51、の構図とタイムスリップします。
その時代に撮影することは間に合いませんでしたが、鉄道書籍でしか
知らない現役華やかでありながら末期の本線蒸気の姿のようです。
架線は電化直前と思えば我慢できますから、なんとかノーHMの運転を
今後も期待します。重連がノーHMだったので、先日のD51単機もノーHM
かと思ったら、目立つHMが付いており、正直ガッカリしました。
観光地の水上町はアピールのために「みなかみ」のHMを掲げる希望が
あるのでしょう。沿線の理解あっての観光蒸気ですから、仕方ないですけどね。。。
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＜さぎ草 様 御高覧下さり、どうもです！
＞五節舞、このような素敵なシーンが撮れるのですね
これ、“なんちゃって十二単”でなく、“マジ十二単”です（笑）。
すごいですよね。ちょうど目の前に姪御さんが舞われるという女性が
いらっしゃったので話したのですが、控え室でも畏まって座ったままとか。
重くて動けませんよね（笑）。で、それで舞われるのです。重さゆえ、
いやでも動きがゆっくりになります（苦笑）。もっとも、平安時代の
宮中の女性って、そんなに動かなかったでしょうけどね。
それはともかく、五節舞が撮影できるチャンスは、めったにありません。
貴重です。4年前に撮影しているので、行くか迷いましたが、やっぱり
行って良かったです。
＜さぎ草 様 どうもです！
＞蒸気機関車の煙の効果
煙は機関車の調子、荷の重さ、運転の仕方（焚き方）そして気象条件によって
変化します。煙が出ると絵になりますが、期待通りの煙でなかったり、
煙の流れ方が予想と違っていたりします。絶対に同じ状態のシーンが
撮影できないのが、蒸気機関車です。だから面白いのですけど、とは云え
一日に一往復や二往復の汽車を撮影に行って、期待通りでないとさすがに
ガッカリして帰路につきます（涙）。次回こそはっ！ってリベンジを誓いながらですけどね。
今回の上越線、撮影した場所からもう少し行った場所にイイ場所が有ったのです。
しまったっ、と思いましたけど。次回チャレンジしたいですが、晴れると
山陰になる逆光の場所なので、前回くらいの曇天がいいのですが。気象も
味方につけないとね（苦笑）。
＞真野ちゃん日に日に進化しているようで楽しみですね
そうですね。真野ちゃんの変化に、付いていかないと。。。いつまでも
以前のような前髪パッツンを期待してる方が無理ですしね〜（汗）。
髪型ひとつの変化にも、強い意志が現れている昨今の真野ちゃんです。
蒸気が加わるとまた一段と美しさが加わりますね。
真野ちゃん日に日に進化しているようで楽しみですね。
＜凡 様 どうもです！
＞お土産に日本酒を買おうとしたら、「真野鶴」というお酒
きれいな名前のお酒ですね。真野は地名なんですね。大津市にも真野って
地名がありますが、意外にその地にも真野ブランドの何かあるかもしれませんね。
何でもイイ、真野って書いてある品をみてみたいです（笑）。
真野ちゃん、12月に入ると「真野月間」の予感です。そちら方面でイベントがあったら、
またご一緒しましょう！
順徳天皇は怨霊になってもいい死に様ですが、天皇が怨霊になれたのは
平安時代までですかね。順徳天皇の怨霊話は聞きませんね。
「去る、煙 残る (3)」 を、http://blogs.dion.ne.jp/gagaku/ にUP。
＜さぎ草 様 HPのUPをご覧下さり、どうもです！
＞季節感があって
この秋、真野ちゃんの現場が無いので、蒸機が沢山写せます（汗）。
これからの季節、空気が澄んで気温が下がってくると白煙が出るようになりますから、
蒸気機関車の撮影に良い季節の到来です。各蒸機も観光シーズンの
11月いっぱいまでの運転が多いので、あと何回かは撮影に行こうと思ってます。
＜さぎ草 様 ブログをご覧下さり、どうもです！
＞飛べないツバメ。C62の2号機のシンボルマーク
この機関車が東海道線で、特急「つばめ」を牽引していたのは、昭和25（1950）年から
昭和31（1956）年までの、僅か6年間にすぎません。そしてツバメマークをつけた
2号機は、その昭和31年に北海道へ渡って小樽で急行用として活躍しました。
梅小路蒸気機関車館で保存機として日々暮らす毎日、たまに火が入ると往復1Kmの
展示線を行き来するだけです。かつて東海道線のエリート機関車として
最優等列車を牽いていた姿、保存運転で見てみたいものです。
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